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马斯克暗示特斯拉或在美国德克萨斯州建超级工厂

腾讯科技·2020年2月7日 426

  美国电动车制造商特斯拉最近一段时间股价疯涨,资本市值超过了德国大众公司和宝马公司的总和,公司汽车销售也爆出了超出预期的好消息。据外媒最新消息,特斯拉公司掌门人马斯克似乎正在为未来的业务扩张进行谋划,马斯克日前在推特网站展开了一次投票,询问是否应该在美国德克萨斯州再建设一座电动车超级工厂。

  据国外媒体报道,马斯克在推特网站提出一个简单问题:“(是否建设)德克萨斯州超级工厂?”,他给推特的粉丝们两个答案选择,“当然”或“不”。截至美国西部时间周二晚上11点15分,该网络民意调查获得了超过十万人的回应,大约80%的人投票支持建设新的电动车工厂。

  特斯拉目前在全世界拥有四座工厂,其中纽约布法罗的工厂用于生产太阳能产品,和电动车核心业务无关。

  在内华达州的雷诺市,特斯拉和日本松下公司合作经营着一座大型锂电池工厂,这一工厂尚未完全建设完成,也没有达到预想设想的产能目标,不过已经成为特斯拉加州工厂最重要的锂电池来源。在这个工厂,特斯拉还生产一些电动车零部件或是传动系统。

  在加州佛利蒙特市,特斯拉运营着一座庞大的电动车制造商,这也是特斯拉在美国唯一一家电动车工厂,这里过去生产所有三款车型——Model X、Model S和Model 3。

  去年底,特斯拉在中国上海市的电动车工厂已经竣工投产,并且在今年初开始向中国的消费者交付该工厂生产的Model 3,这一工厂规划的年产能为15万辆。

  据悉,上海工厂正在筹备生产特斯拉公司已经发布、但是尚未量产的车型Model Y,预计在明年启动大规模生产。

  另外在去年11月,马斯克又提出了一个新计划,在德国勃兰登堡州建设一座新的电动车工厂,该工厂规划的年产能为50万辆电动车,将生产Model 3和Model Y车型,工厂总投资大约为44亿美元。

  特斯拉的德国工厂项目已经在稳步推进中,最近该公司和地方政府签署了购买土地的协议,不过这一项目遭到了一些当地居民的反对,原因是需要砍伐大片森林,一些居民认为会影响环境,尤其是影响一些野生动物的栖息场所。

  在上周的第四季度财报分析师电话会议上,马斯克表示,特斯拉需要增加电池生产规模,以生产电动皮卡车等高电池容量的车型。

  “我们必须将电池生产规模扩大到如今人们甚至无法想象的疯狂规模。这才是真正的问题,”他说。

  据报道,虽然特斯拉内华达州电池厂的生产规模尚未达到设计目标,但是特斯拉和日本松下公司的合作出现了变数,两家公司关系降温。之前,松下公司表示,来自特斯拉的锂电池需求并没有达到预期目标,因此松下将暂停内华达州工厂的产能扩建。

  由于特斯拉电池需求有限,松下公司后来和丰田等公司签署了协议,向他们供应松下提供给特斯拉的锂电池。

  与此同时,特斯拉正在实现电池供应的多元化。之前,针对上海工厂,特斯拉和韩国LG化学公司签署了锂电池采购协议,LG化学公司在南京的工厂为特斯拉生产锂电池。

  最近,特斯拉和中国另外一家锂电池巨头宁德时代签署了供货协议,这意味着特斯拉将逐步实现上海工厂锂电池的本地化供应。

  另外,之前美国科技媒体多次报道称,特斯拉在上海市的工厂正在建设二期工程,各种迹象表明特斯拉可能会在上海工厂自己生产一定数量的锂电池。

  在过去几年中,特斯拉一直在进行锂电池的研发,后来收购了若干家和锂电池生产有关的公司,特斯拉还申请了一些锂电池技术专利,据称,一项专利能够让锂电池的使用寿命(距离)达到160万公里,这将会大大提高锂电池服役年限,减少消费者对于未来电动车高成本换电池的担忧。

  不过,特斯拉公司何时将会自行生产锂电池,是否会在上海工厂内部进行电池生产,目前官方还没有宣布确切的消息。

  股价

  特斯拉的股票最近一直在上涨,自今年年初以来,随着越来越多的投资者押注于马斯克的未来愿景,该公司的市值翻了一番以上。该股周二收于887.06美元,上涨14%,自6月初以来已飙升近400%。

  除了中国上海市工厂顺利投产,德国工厂开始启动的消息之外,特斯拉公司其他的一个利好消息是松下公司的一个财报消息。松下表示,专门给特斯拉供应电池的内华达工厂业务第一次实现了盈利。

  特斯拉没有立即回应马斯克的德克萨斯州超级工厂推特的置评请求。

  产能

  过去,电动车产能一直是特斯拉的老大难问题。在Model 3车型的生产过程中,特斯拉迟迟无法提高产量,马斯克情急之下,在加州佛利蒙特工厂建设了一个帐篷车间,从欧洲紧急空运汽车生产线,以闪电速度建设了另外一条Model 3生产线,从而让产能快速增长。这一帐篷工厂还引发了加州政府劳动部门的工作环境调查。

  根据多家外媒的报道,特斯拉公司目前可能已经启动了Model Y车型的量产,之前该公司也要求供应商加快提供Model Y的零部件,另外,该公司最近从加州政府一个机构获得了该车型的一个认证,按照过去的惯例,Model Y有可能在未来一两个月内上市和交付。

  除了Model Y之外,特斯拉公司今年下半年还要生产已经发布的新车型——电动卡车。该公司高管之前表示,初期生产的规模可能比较少。

  目前还不清楚特斯拉是否会在佛利蒙特工厂生产电动卡车。之前有消息称,由于产能不足,该公司可能会在内华达州锂电池工厂建设一个电动卡车生产线。

  另外,除了Model Y和电动卡车之外,特斯拉去年底已经发布了电动皮卡车型,这一车型的生产同样面临产能问题。

  虽然电动皮卡车的外观设计引发了极大的争议,但是在发布会之后,该车型获得了25万辆的意向订单。初期的需求似乎有了保证。按照过去的惯例,特斯拉几乎每一款新车型的生产都会出现时间上的跳票,人们关心的是电动皮卡车到底何时能够真正投产。

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