2018年3月28日，人工智能车辆养护平台——小保养车上线发布会在北京鹏润国际大酒店正式发布。会上各路车圈大咖、汽车媒体、车主界的意见领袖一起见证了引领汽车后市场养护服务的新模式。

到场参加的与会人员有壳牌中国区域销售经理杨波，壳牌加油站市场部经理张紫杰，壳牌北区品牌店经理庞博，金慧丰投资管理有限公司投资合伙人杨洋，北京空港竞飞汽车服务有限公司总经理许京峰，北方新兴集团售后服务总监董文利，北京广大行汽车服务有限责任公司总经理富毅。

（小保养车启动仪式）

在即将进入踏春出行高峰之时，为爱车做一次保养是很多车主的选择，既不想花过多的冤枉钱，又不想承担路边摊的不靠谱，选择一个便宜又靠谱的养车平台，是很多车主迫在眉睫的事情，此为天时；根据交通部统计，截止2017年底北京机动车保有量达到了569万辆，位居全国第一名。如此庞大的群体下，衍生出来的汽车后市场，其价值不可估量，此为地利;小保养车与中石化、壳牌以及多家4S店形成线上线下互补战略合作，依托线下实体店、实体商户、实体经销商的有力保障，此为人和；

（小保养车创始人：周子程）

小保养车创始人周子程在发布会上谈到：在汽车行业10年从业经验可以让我更能发现这个市场的弊端以及商机，而且我是资深的壳牌经销商，会更多的了解客户在供给侧的需求以及近年来供给侧的改革。目前4S店出保流失率较高，消费者改变消费理念等等。基于这些信息触发了我创造小保养车的念头。小保养车从2015年发展至今，已经取得了多项高新技术证书和国家重点高科技项目等扶持。相信在未来的发展中，小保养车可以成为4S店的线上SA，实现双赢。

（小保养车运营总监：赵典）

小保养车运营总监赵典为嘉宾展示了小保养车的运营详情。同时还表示：我们一直强调小保养车与4S店是伙伴关系，是车主与4S店的连结器，解决4S店目前所处困境，降低获客成本，增加客户生命周期等等问题。小保养车还会以人工智能的方式解答车主问题，并且提供车辆保养以及后期的修理服务。为增加车主粘性，我们目前已经筹划了五大重点活动将在未来陆续推出。

（小保养车运营总监赵典为嘉宾展示小保养车的运营详情）

随后，搜狐车友会会长刘广海、小保养车创始人周子程、金慧丰投资管理公司投资合伙人杨洋、北京空港竞飞汽车服务公司总经理许京峰一起参与了2018中国汽车服务市场消费趋势高峰论坛，论坛中讨论了关于目前就4S店存在哪些问题以及未来汽车后市场电商趋势等问题。

搜狐车影会会长表示：4S店倒闭热潮不绝对，希望能提升服务质量，提高服务效率、降低用车成本。

小保养车创始人周子程讲到：按照车主的需求在改变，4S店也应该紧跟消费者变化而变化，目前消费者对车辆的资产属性大于工具属性。消费心态改变，便宜、便利为首要因素。4S店不会出现倒闭热潮因为其属于汽车后市场塔尖级企业，是不可代替的。4S店应加强服务效率，提升服务品质、改变传统模式，多创新多改变。

壳牌中国区销售总监杨波谈到：现在已经全面进入互联网时代，4S店之间的竞争十分激烈，我们壳牌也会作出相应的改变，作为壳牌我们会更多的帮助客户。

金慧丰投资总监合伙人杨洋表示：汽车后市场规模庞大，4S店占有天然优势，车主信任度高，服务态度好，修理技术过硬，所谓的4S店倒闭热潮是不会存在的，不过在未来的发展中，汽车后市场的电商平台，绝对会逐步成为中坚力量。

北京空港竞飞总经理许京峰谈到：虽然专修店和社区修理店的数量远大于传统4S店，但是根据我们的调查资料显示75％的车主还是会选择4S店来进行车辆养护，所以我认为4S店还是占据着汽车后市场的绝大多数。

人工智能不仅是当下最火热的科技，亦是未来服务行业的趋势，率先采用人工智能来服务汽车后市场的小保养车，必定是未来走在车辆养护平台的佼佼者。

随着高峰论坛的激烈讨论，小保养车上线发布会也接近尾声，以人工智能为特色卖点的小保养车，到底能在汽车后市场掀起多大的风浪，让我们拭目以待。以上是58车为您带来的现场报道。