作为该项目的获胜者之一的弗吉尼亚理工大学(Virginia Tech)称，Alphabet旗下Project Wing、AT&T、英特尔、空客公司、和道明尼资源公司都是该校无人机项目的合作伙伴，该校将和这些企业一起探索无人机在送快递、应急管理、和基础设备检查等方面的应用。

　　该美国交通部项目产生的大量数据将用来帮助联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，FAA)为迎接无人机的大规模应用制定监管措施和规定。FAA还必须在这个项目开始前回答一些问题，比如无人机送货时是否可以在城市街道穿梭。

　　这个竞赛项目的获胜作品是在149个申请者中选取，他们来自加利福尼亚州、内华达州、田纳西州、北达科他州、和堪萨斯州等其他州。

　　来自内华达州的无人机送货初创公司Flirtey称，该公司是包括弗吉尼亚理工大学在内的四支获胜队伍之一。Flirtey在一份声明中表示，该公司和其政府合作伙伴“可以获得快速监管许可，来开展其节省人力资源的无人机送货业务”。

　　美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)称无人机的应用需求增长很快。她表示政府必须“加强监管”以确保无人机能被安全地使用。

　　她认为在这次无人机竞赛中“没有失败者”，数十个未被选中的申请者将由FAA在未来的几个月中开绿灯。

　　亚马逊这家希望未来通过无人机来送快递的公司对其参赛队伍的作品没被选中表示很遗憾，不过还是支持美交通部的这个项目。

　　亚马逊主管公共政策的高级副总裁布赖恩·胡斯曼(Brian Huseman)说：“我们专注于开发一款安全的无人机型号，我们将继续这一工作直到实现为止。”

　　当被问到交通部为什么没有选择亚马逊和大疆创新时，交通部副部长杰夫·罗森(Jeff Rosen)称：“其实不存在输家，他们全是赢家。这个项目是整合无人机进程的重要一步。”

　　来自中国的大疆科技公司称其提交了十多种参赛作品。该世界最大非军用无人机生产商的发言人说：“我们恭喜获胜者，并很期待和他们就无人机硬件、软件、和技术支持等方面开展合作，以将这些想法实现成产品。”

　　微软公司是Kansas的项目的合作伙伴之一，高通则是与一只来自圣地亚哥市的团队开展合作，探索无人机在公共安全、商业、和应急响应等方面的应用。